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我要从南走到北,福音 正渐行渐强

文章作者:社会常识 上传时间:2019-11-27

快和小编一起看详细情况!

在去年年底沿德高速公路开通,标志着咱铜仁实现了 县县通高速 ,全市人民 喜大普奔 。近期,小编收到消息,一座机场将坐落在铜仁德江县、一条新的铁路线将通过咱们铜仁西边三个县,铜仁西边大交通 福音 正渐行渐强,相信这又会让我们喜得 不要不要 的啦!

西渝高铁,西渝高铁是指西安到重庆的高速铁路,全线长660公里,设计时速为每小时350公里,于2022年建成通车。站点主要规划两个方案,方案一:重庆、涪陵、丰都、忠县、万州、开州、城口、岚皋、安康、柞水、西安;方案二:重庆、广安、达州、万源、紫阳、安康、柞水、西安。西康高铁是其中重要的一段。

在路网中将构筑一条西北、川渝黔地区与华南沿海地区间客货运交流的新通道,可完善区域路网结构、填补沿线铁路空白、拓展铁路网覆盖面、提升综合交通运输体,促进区域经济均衡发展。

规划路线走向由渝怀铁路重庆涪陵、贵州道真、德江、思南、石阡、余庆、黄平、凯里、雷山、榕江、从江、到达广西柳州,长约620公里,其中贵州境内540公里,通过铜仁境内三个县。

项目进程

项目招标工作早已启动

露清村的地理位置

9月7日,自然资源部正式下发《关于新建铁路国家高速铁路网包海通道延安至榆林高速铁路项目建设用地预审意见的复函》,这是延榆高铁项目获得的第一个部级批复文件,标志着项目前期工作取得重大进展,为项目通过国家发改委核准、力争年底前开工建设奠定了坚实基础。目前铁总已召开可研审查会,等待召开初步设计审查会,2019年开工。

投资444亿,设计时速160公里,

涪柳铁路过境德江思南石阡

广东:青平站,廉江南站,遂溪南站,白水塘站,闸口站,黄略站,湛江西站,雷州站,徐闻站,海安南站;

根据规划,这条铁路的

近日,中国民航局批复贵州省发改委将德江县堰塘乡露清作为黔北民用机场场址。

西安至安康高速铁路位于陕西省南部,是国家高速铁路网包海通道的组成部分,线路北起西安枢纽西安东站,向南途经西安市灞桥区、长安区,商洛市柞水县、镇安县,安康市旬阳县、汉滨区、高新区,预留重庆方向延伸的布设条件。新建线路全长约170km,共设车站6处,设计时速350km/h。

相信小伙伴们都深有感触!

待涪柳铁路开通之时,就标志着铜仁德江、思南、石阡三个县的无铁路时代结束。

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涪柳铁路,即重庆涪陵至柳州铁路,路线走向将经过重庆涪陵、南川、万盛、贵州道真、德江、思南、石阡、余庆、黄平、凯里、雷山、榕江、从江、广西柳州,设计时速160公里/小时。

3月16日,中国政府网发布《国务院关于深化泛珠三角区域合作的指导意见》,规划建设涪陵经凯里至柳州、柳州至韶关铁路项目。

贵州:桐梓东站,娄山关南站,遵义东站,苟江站,息烽站,扎佐东站,贵阳北站,贵安站;龙里北站,贵定县站,都匀东站,独山东站,荔波站,捞村站;

在国民经济中,该项目可落实精准扶贫,推动武陵山片区和滇桂黔石漠化片区发展,带动少数民族地区共同繁荣。

据小编了解,德江县委、县政府将进一步加大与相关部门的对接,抓紧开展预可研等项目前期工作,尽快报批项目建议书,力争在年内开工建设。

我要从南走到北

促进 两江 流域融合发展,

德江机场关于德江民用机场场址的批复

我还要从包头走到海口

根据公告显示,渝柳铁路位于重庆市、贵州省、湖南省及广西壮族自治区境内,新建正线自三万铁路万盛南站引出;经贵州省遵义市、铜仁市、黔东南州;于广西壮族自治区柳州市三江县接轨焦柳铁路,沿焦柳铁路增建二线引入柳州枢纽。

黔北机场在露清村建好之后,对于德江县、思南县、印江县的群众来说就是个大大的 福音 了 ! 随着沿德高速公路的通车运行,现在从沿河县到德江县只需要40多分钟,黔北机场的建设运行带来的交通便利也将 强关系 惠及辐射到沿河县。将来大家出个门是要有多方便啦?黔北机场建成后也是铜仁境内的第二座机场,对于咱们铜仁的大交通发展有着重要的意义。

10月23日,国家铁路局党组成员、副局长苏全利率队到达州调研铁路规划建设情况。10月26日,万州区铁路建设领导小组办公室副主任刘顺明一行七人到达考察调研达州铁路规划建设等相关工作,考察调研组一行介绍了万州区铁路规划建设有关情况。

可充分发挥长江经济带的综合辐射带动作用,

微童会继续跟进关注黔北机场、涪柳铁路的进展情况,请大家继续关注!

包海高铁线路自北往南走向分为包头至榆林段,其中包括银川至惠农段建设。延榆高铁段、西延高铁段,接下来是西渝高铁段,其中包括西康高铁,安康至重庆的具体走向尚未确定。接已经通车的渝贵铁路、正在建设中的贵南高铁,南宁至海口段部分线路正在规划中。具体路线如下:

项目建设的意义,具体如下↓↓↓

我要人们都看到我

期待!重庆与贵州联手,争取涪柳铁路尽早开工

1.包头至榆林段:

根据《广西铁路建设 十三五 规划》修编项目表显示,设计时速为160公里,总投资444亿元的涪柳铁路,建设时间为2020-2025年。

8月16日,包银高铁宁夏段正式开工建设。

期待!

不过,虽然包海高铁表面上看不出客运量,但是包海高铁将是加快省会间干线铁路的贯通,促进区域经济一体化进展,将西部经济带连成一线,与沪昆高铁、贵广高铁及南广高铁、广西沿海高铁,有利于推动呼包、关中、成渝、黔中、北部湾等经济区的串起来。

就越来越近了!

渝贵铁路2012年11月开工建设,于1月25日渝贵铁路正式投入运营。

涪柳铁路将经过贵州这10个县!

2015年3月11日,湘西州的全国人大代表田儒斌与8省上百名全国人大代表,建议国家将包头至海口西部高速铁路(包头经西安、张家界、桂林、玉林至海口高速客运铁路)列入国家“十三五”规划。

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西安至延安高速铁路自西安东站北端引出,向北经西安市灞桥区、临潼区、高陵区,咸阳市三原县,渭南市富平县,铜川市耀州区、王益区、印台区、宜君县,延安市黄陵县、洛川县、富县、甘泉县和宝塔区,引入既有包西线延安站。全线正线全长286.9km,新建车站11座,桥隧比81%,设计时速350km/h,工程投资估算542亿元,总工期4.5年。

此外,该项目将连接沿线风景名胜区、打造黄金旅游带、促进旅游资源开发、旅游经济发展。

Ta建成后将是目前全球路线最长的高铁

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随着2019年进入最后一个季度,

包海高铁建成后,将会连接“丝绸之路经济带”新起点西安和“21世纪海上丝绸之路”腹地贵州、广西、广东、海南,贯穿长江经济带西部,将把“一带一路”经济带和长江经济带连接,且将中国南北几个大干线,包括徐州到兰州高铁、沪汉蓉、沪昆、贵广、南广高铁衔接,是一条通江达海的路网通道,该线路也将呼包鄂榆、关中、成渝、黔中、北部湾等城市群连接。是一条承载国家战略的西部高铁通道。目前,工程项目正在有条不紊地建设之中,全线预计2025年底竣工通车。

在日前举行的 黔渝合作遵义行动 框架协议集中签订暨产业招商推介会上,重庆与贵州签订框架协议,将共同争取让涪柳铁路纳入国家十四五规划,并尽早开工。

本项目由宁夏城际铁路有限责任公司作为项目业主,负责项目建设和经营管理。项目建设工期4年。

届时,

将为全国1/4 的人口提供客运服务

以及因交通便捷而带来的红利,

2017年5月,包头至榆林高速铁路段已开始前期工作,预可研编制工作已完成,可行性研究报告已开始编制。

将争取尽早开工!

5.西渝高铁:

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包海高铁南宁至海口段总长约421公里,其中南宁至北海段已经通车,北海至海口段也将在“十三五”内规划建设。整条客运专线都将在“十四五”建成。

今年4月9日,重庆万盛公共资源交易网发布了《渝柳铁路项目建设方案研究招标公告》。

线路起自银川站,经沙湖、石嘴山、惠农区至惠农南站,新建正线长100.6公里,设站4座。扩建银川动车运用所,同步建设惠农南站至既有包兰铁路惠农站联络线。铁路等级为双线高速铁路。设计速度目标值为250公里/小时。

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