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湖北长江干线的1211个码头被取缔,长江367个、汉

文章作者:社会观点 上传时间:2019-09-08

新华社武汉8月17日电记者17日从湖北省交通运输厅获悉,去年3月底以来,湖北根据“取缔一批、规范一批、提升一批”的要求,大力开展非法码头集中治理。长江367个、汉江204个非法码头被关停取缔,清退岸线60多公里。目前正深入开展码头规范提升工作。

“在枝城14.6公里的长江岸线上,过去分布着34个码头,其中非法码头29个,包括砂石码头11个、散货码头18个。”湖北省宜都市枝城镇党委书记阮晓阳说,2016年5月以来,枝城开展非法码头整治,目前取缔非法码头25个,设立1个砂石集并点,3个散货集并点,累计腾退长江岸线3.9公里,复绿江岸278亩,沿线民众有了更多亲水平台。

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湖北省交通运输厅副厅长姜友生说,今年湖北将重点推进一级、二级饮用水源地保护区范围内的码头、自然保护区内违法违规码头和无作业附证、无环评手续危化品码头整治,实施清单管理、挂图作战、立军令状,做到整改一个、销号一个,确保12月底前全面完成整改。

非法码头的清退集并,是湖北积极落实“共抓大保护,不搞大开发”的重大举措。2016年以来,湖北按照“取缔一批、规范一批、提升一批”原则,深入推进非法码头专项整治,不断探索码头的长效监督管理。截至2018年年底,湖北共取缔各类码头1211个,腾退岸线143公里,清退港口吞吐能力1.27亿吨,复绿面积566万平方米,建成运营的砂石集并中心43个,泊位87个。

航行于长江的“渝海769”号轮船员李宏伟最近感觉到,长江在湖北的岸线变“清爽”了,岸线变“长”了。经过持续整治,湖北长江干线的1211个码头被取缔,原来被圈占的约143公里岸线也还复自然,还复长江。

去年以来,湖北沿长江和汉江的市县对辖区内清理排查出的上千个非法码头以及大量非法堆砂场进行了全面治理,开展了多轮集中治理和“回头看”,并对取缔了的非法码头实施生态修复。到6月底,长江沿线8市州共植树复绿150万平方米,复绿率达68%。

清除长江岸线“牛皮癣”

森林生态修复、湖泊湿地生态修复、生物多样性保护等长江大保护九大行动启动;发展绿色产业、构建综合立体绿色交通走廊等十大战略性举措并举;沿江化工企业污染专项整治、饮用水水源地保护和生态复绿等十大标志性战役次第展开……湖北,正精心做好生态修复、环境保护、绿色发展“三篇文章”。

曾经一段时间,长江两岸砂场、码头林立,既破坏长江生态,也影响行洪和通航安全。

1月15日,长江荆州段江陵港区兴润综合码头1号泊位,抓斗机抓起船上的煤炭,稳稳地放在封闭式皮带传输机上,跨过江堤和道路直达3公里外的华能燃煤电厂。旁边的2号泊位和仓储基地也在加紧建设中。

有人说,非法码头就像是长江肌体上的“牛皮癣”。“由于涉及利益主体众多,每取缔一个都是对非法利益链的激烈碰撞。涉河管理部门众多,岸线管理相关法规不健全,缺乏岸线退出机制。”宜昌市三峡枢纽港管委会综合部部长、市治理非法码头联席会议办公室主任黄鸿分析。

过去,长江湖北境内平均不到2公里就有一个码头,小、散、乱的非法码头占用大量岸线,排污管道直通长江。在保护母亲河的行动中,湖北真刀真枪,对“小散乱”一并取缔,江陵港区兴润综合码头也被责令规范提升。于是,一场投资2.1亿元的现代化码头改造工程启动。得知码头升级,原本打算自建码头的华能燃煤电厂决定不再建,而是参与其中。去年,该码头货物吞吐量约240万吨,相当于江陵县过去所有码头的年吞吐量总和。“岸线腾出5公里,泊位减少七成,货运量却增长近四成。”江陵县港航海事处主任陈昌说。

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